Внешним видом "Трабант" был со всех ракурсов похож на "Опель", и чем-то на "Кадиллак", только имел меньшие размеры. Особого шарма "Трабанту" придавала схожесть на уменьшенную копию "оригинала", он имел игрушечный вид и был способен вызвать улыбку на лицах прохожих. Высокая крыша на маленьком кузове и задние крылья, похожие на "плавники", - это сочетание выглядело курьезно.

Кузов был самым интересным в этой модель. Социалистическая Германия после войны переживала кризис недостачи стали, ведь металлургические заводы Рура отошли в Западную Германию. Поэтому "Трабант" был сплошной экономией металла. Из железа в кузове изготовили только основу, а в производстве всех наружных подвесных панелей использовали материал duroplast разработки довоенного DKW, напоминающий на ощупь пластмассу, а если постучать по нему – слышался звук картона. Это была фенольнопресольформальдегидная смола - клеем пропитывались отходы производства хлопка, и получался очень легкий, но не очень крепкий, зато чрезвычайно дешевый материал. 

 

Покупателю предлагались две модели кузова дешевого "Trabant" - двухдверный седан либо такой же универсал. Шикарно выглядела модель De Luxe, оборудованная передними и задними "противотуманками", фонарями заднего хода, одометром и обогревом заднего стекла! 

 Trabant был снабжен небольшим (всего 0,594 л.) двухтактным двухцилиндровым двигателем с системой воздушного охлаждения и 18 л.с. мощностью. Благодаря четырехступенчатой механической коробке передач и переднему приводу "Трабант" мог разогнаться до 90 км/ч! 

Первыми попытками модернизации "Трабанта" стало повышение мощности двигателя до 26 л.с. в середине 60-х годов. В 80-х годах не увенчались успехом попытки заменить двигатель трехцилиндровым дизелем или современным бензиновым с впрыском топлива. 

 Разработчики "Трабанта" в 1990 году заменили наконец-то двигатель на разработку VW Polo объемом 1,1 литра. Но немцы не захотели пересаживаться с современных автомобилей других компаний на "Трабант". 

Выпуск продолжался до апреля 1991 года, и за весь период завод выпустил около 3 млн. авто.